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宝钢股份汽车板降本增效工作取得阶段性成果
今年以来，面对高成本的生产态势，宝钢股份对战略产品——汽车板首次实施系统性降本增效工作，并取得阶段性成果，1至7月，降本增效业绩已超额完成全年指标。
原燃料、能源价格暴涨，使钢铁生产进入高成本时代。在巨大压力面前，宝钢股份在以往全员降本、工序降本的基础上系统思考，以第一大战略产品——汽车板为抓手，首次按照产品大类组织全流程、系统性降本增效工作，使精品制造更精益求精，进一步提升了核心竞争力。
宝钢股份发挥长期积累的汽车板产品设计优势，从源头上开展降本增效工作。今年以来，宝钢分公司制造部、宝钢股份销售中心等结合产品特性，综合分析汽车板合金成分，进一步优化成分设计，在确保产品质量的前提下，使合金用量得到有效降低；对汽车板原有生产工艺和出钢记号进行再审视，以“科学、合理、可操作性”为原则优化工艺，归并或减少出钢记号。宝钢分公司炼钢厂和热轧厂则开展“提高RH产能”、“控制带钢出炉温度”等项目，立足工序源头优化并提升制造能力。仅在RH炉上实施工艺优化，就加快了汽车用钢处理周期，提高了有效产能，降本增效逾1000万元。
汽车板外板生产水平是体现钢铁企业综合制造能力的标志之一。宝钢股份注重把握外板生产过程的控制水平，强化挑战意识，努力挖潜，提高外板成材率，为降本增效创造了条件。以往在外板生产中，宝钢分公司冷轧厂大都对钢板采用两次切边，影响了成材率。今年以来，他们探索有效方法，以提高一次切边比例促进成材率提升，并通过加强精细化管理和严格操作流程，大幅降低了二次切边比例。此外，他们还针对汽车板常规缺陷，从清洁生产入手，把握每一个影响表面质量的关键控制点，利用照片等可视化手段引导员工加强监控，及时清扫和处理，尽量减少降级品的产生。
找准差距明确改进方向，是宝钢股份推进汽车板降本增效的一项有力抓手。宝钢股份采取分层对标的方式，倡导宝日汽车板公司同国外领先企业对标、宝钢分公司冷轧厂同宝日汽车板公司对标，在对标中瞄准先进指标和水平持续改进，达到取长补短、共同提高的目的。通过努力，宝钢分公司冷轧厂和宝日汽车板公司的一些关键指标都稳步提升。其中，宝日汽车板公司锌铁合金热镀锌产品以及纯锌热镀锌产品综合成材率由过去的70%左右提高到目前的80%以上，带动了产能的提升和成本的降低。
发布于：2008年08月25日 16:35:00
